Đánh giá Exciter 150 sau một thời gian sử dụng

Đánh giá chất lượng xe Exciter 150 2015 sau một thời gian sử dụng những người ưa chuộng dòng xe côn tay thể thao Yamaha Exciter tại Việt Nam sau một thời gian dài bàn tán và ngóng chờ sự ra mắt của thế hệ mới, và kỳ vọng rằng Yamaha sẽ nâng dung tích động cơ của Exciter từ 135cc lên 150cc.



Ra đời từ năm 2005, Exciter là một trong những dòng xe thành công nhất của Yamaha Việt Nam. Mẫu xe với tên mã T135 dành được sự yêu mến của rất nhiều khách hàng tại Việt Nam. Sau gần 10 năm có mặt, Exciter đã tạo được chỗ đứng vững chắc và gần như không có đối thủ cạnh tranh ở cùng phân khúc.

Hãy cùng phân tích chiếc xe Exciter 150 đình đám này theo góc nhìn của những người đã và đang sử dụng:

-Ưu điểm Yamaha Exciter 150:

-Kiểu dáng hầm hố, nhiều Option, nhất là nhìn từ đằng sau, tạo cảm giác lạ .




.- Tay côn nhẹ, tay ga nhẹ, sang trả số cũng nhẹ nhàng, phản ứng ga nhanh nhạy. Số 1 hơi hiền, nhưng số 2,3,4 mạnh mẽ. Ga đầu hỗn nhưng ga sau hiền hơn . Nếu so với Raider 150 thì Yamaha Exciter 150 có cảm giác ga sau sẽ gây thất vọng.

-Trong phố, Yamaha Exciter 150 mang lại cảm giác lái thoải mái và linh hoạt dù ở điều kiện giao thông đông đúc, chật hẹp hay thông thoáng.

-Trên những cung đường cao tốc, Exciter 150 sẽ cho cảm giác thoáng, nhờ vào khả năng tăng tốc tốt. Chiếc xe đáp ứng tức thời mỗi khi người lái tăng ga. Thiết kế khí động học của Exciter 150 giúp chiếc xe chạy đầm ở vận tốc cao

-Phần đầu xe Yamaha Exciter 150 tạo điểm nhấn với dải đèn LED chạy ban ngày hiện đại, bố trí đối xứng hai bên mặt nạ xe. Kiểu dáng của 2 dải đèn LED sắc cạnh, khiến Exciter 150 khá hầm hố khi nhìn trực diện

Nhược điểm Yamaha Exciter 150:

-Chưa khắc phục được nhược điểm ở xe EX135 như khi chạy quãng đường xa tầm 20 km trở lên máy khá nóng, tiếng rè xuất hiện , yên nhỏ hẹp tạo cảm giác mỏi khi ngồi lâu, rung ở tốc độ cao.

- Phuộc Exciter 150 trước rất tệ , khi đi đường dài cảm giác không êm và đầm, hơi hếch lên không ghìm đầu xe xuống , khiến mỏi tay khi điều khiển lâu. Đây là nhược điểm rất lớn

- Sên kêu to ,chảng ba, ty phuộc, càng đạp thắng rất dễ bị biến dạng khi có va chạm mạnh từ phía trước.

-- Chất lượng gia công từ nước sơn tới nước xi đều không tốt .

- Dàn mủ Exciter 150 có chất lượng gia công thấp, mỏng mảnh, không liền lạc. Khi chạy bị rền, rung dàn mủ khá nhiều. Nếu đi lâu ngày có thể sẽ kêu rất to, phải dùng silicon hoặc chêm cao su.

- Heo dầu trước 1piston

-Bàn đạp thắng sau bị mốp

-Nhiều ý kiến cho rằng kiểu dáng Exciter 150 không đẹp và sắc sảo bằng xe 135 , chi tiết nhựa không chắc chắn bằng

-Bị đội giá khủng khiếp cũng do độ hot của nó.


Kết luận, đánh giá Exciter 150 sau một thời gian sử dụng:

- Khả năng vận hành, công suất lẫn sức mạnh Exciter 150 đều vượt hơn Exciter 135 .

-Nhiều ý kiến cho rằng chất lượng máy móc và dàn lông Exciter 150 là một bước thụt lùi so với exciter 135 v 1. Nhiều biker kinh nghiệm cho rằng đây là một khoảng cách kha khá, và đây là điểm gây hụt hẫng cho họ sau một thời gian sử dụng.

Read More

Giá xe Exciter 150 phiên bản Camo bị đội thêm 1 triệu đồng

Chính thức lên kệ từ ngày 2/7, tuy nhiên một vài ngày trở lại đây, các đại lý phân phối xe Yamaha mới bắt đầu rục rịch có xe giao cho khách. Dạo qua một số đại lý ở Hà Nội, khá bất ngờ là giá của Exciter 150 Camo không hề bị đội cao mà chỉ ở mức vừa phải.

Mặc dù số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.000 chiếc, nhưng Yamaha Exciter 150 Camo không bị đội giá quá cao so với giá đề xuất.

Cụ thể, nếu như tại Yamaha Town 62 Nguyễn Chí Thanh bán đúng với giá niêm yết là 45,5 triệu đồng thì tại một số đại lý phân phối chính hãng khác như ở Khâm Thiêm giá xe chỉ bị đội thêm 1 triệu đồng, ở mức 46,5 triệu, trong khi tại phố Huế giá cũng chỉ nhỉnh hơn một chút là 47 triệu đồng.

Bộ tem sơn mờ cùng màu đen-xanh-bạc như trên trang phục nhà binh.

Việc Exciter 150 Camo không bị đội giá quá cao là một tin vui cho các tín đồ chuộng dòng Exciter bởi họ có thể sở hữu mẫu xe yêu thích với mức giá phải chăng.

Xe được sơn kiểu rằn ri.

Về thiết kế, Exciter 150 Camo hoàn toàn vẫn giữ nguyên giống như trên 2 phiên bản GP và RC đang được phân phối trên thị trường. Điểm nhấn lớn nhất ở thế hệ mới chính là bộ tem sơn mờ cùng màu đen-xanh-bạc như trên trang phục nhà binh.

Dường như kiểu sơn mờ hiện nay đang rất thịnh hành trên thị trường bởi trước đó Honda cũng từng giới thiệu Air Blade 125 phiên bản đen mờ và cũng đã nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận.

Ngoài việc thay đổi màu sơn mới, phiên bản Camo sẽ vẫn giữ nguyên sức mạnh khi sử dụng động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Sử dụng hộp số 5 cấp.

Read More

Exciter 150 độ kiểng nổi bật của dân chơi Kiên Giang

Exciter 150 hiện nay đang là con át chủ bài của nhà Yamaha. Ex 150 hiện gần như thống lĩnh thị trường trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, với mệnh danh The King Of Street, Ex 150 là 1 trong những chiếc xe côn tay phổ thông có nhiều phiên bản độ nhất hiện nay.

Như chiếc Exciter 150 độ kiểng dưới đây của 1 biker tại Kiên Giang. Dàn ngoài của xe được trang bị gần như full option đồ chơi giúp xe trở nên rất ngầu và phong cách hơn.
​

Yamaha Exciter 150 độ nổi bật trên tại xứ Kiên Giang.


Dàn tay nổi bật với tay thắng CRG CR2, bao tay Rizoma Lux + gù bảo vệ tay thắng Rizoma.


Phần đèn demi được độ lại với đèn led Audi , chóa đèn được độ với đèn gương cầu.

Dàn chân trước với đĩa Apido, pát kẹp dây dầu Biker, vỏ phuộc CNC đồ chơi.

Dàn chân xe đặc biệt nổi bật hơn nhờ cặp mâm được ốp xi inox cực sáng bóng.

Bộ lốc nồi trong suốt tăng vẻ thể thao và phong cách hơn cho xe.

Chiếc xe trong thật nổi bật cùng với những phụ kiện đồ chơi màu vàng bắt mắt như : gác chân Biker, carte Biker, ốp nhông CNC, tăng sên Racingboy, sên vàng DID...

Ốp pô Biker thể thao và nổi bật hơn so với ốp nguyên bản xe.

Trang bị phuộc D1J với lò xo màu vàng nổi bật.

Tổng thể chiếc Ex150 độ nổi bật của dân chơi Kiên Giang​

Read More

Giá Yamaha Exciter 150 giảm còn 46,5 triệu

Liên tục bị “đội giá” ngay từ khi vừa ra mắt, đến nay, Exciter 150 đã dần hạ nhiệt với mức giá chỉ chênh khoảng 1 triệu đồng so với đề xuất.

Dạo quanh một số đại lý Yamaha ở Hà Nội, giá bán cho phiên bản xanh GP chỉ xung quanh con số 46,5 triệu đồng. Trong khi đó, bản RC được nhiều cửa hàng bán ra chỉ dừng ở mức khoảng 46 triệu đồng. Nhìn chung, giá chung vẫn chênh khoảng 1 triệu đồng so với đề xuất, mặc dù vậy, đây rõ ràng là thời điểm có mức giá “ngon” nhất kể từ khi ra mắt.

Đang là thời điểm tốt nhất để mua Yamaha Exciter 150

Cùng với đó, Exciter R 135 có giá đề xuất 37 triệu nhưng nhiều đại lý thậm chí đưa ra con số thấp hơn rơi vào khoảng hơn 36 triệu đồng. Với con số này, khả năng sở hữu Exciter cũng đang dần dễ dàng hơn với các khách hàng chưa có điều kiện kinh tế mạnh.

Giống như Exciter R 135, dòng xe ga Yamaha Nouvo cũng đang được thông báo mức giá hấp dẫn và thấp hơn so với đề xuất. Cụ thể là 32,5 triệu đồng, 34,5 triệu đồng và 35,5 triệu đồng lần lượt cho 3 phiên bản SX, RC và xanh GP.

Về phía Honda, mẫu xe ăn khách Air Blade 125cc đang có sự trái ngược khi phiên bản sơn từ tính cao cấp được công bố 41 triệu thì giá nhận xe chỉ xung quanh gần 40 triệu. Phiên bản sơn mờ đen có giá đề xuất chỉ 40 triệu nhưng giá bán lại lên tới gần 43 triệu đồng ở nhiều đại lý.

Ngoài ra, nhiều dòng xe khác của Honda đang bị “kênh giá” từ 2 đến 3 triệu đồng như Vision (dao động từ 32,2-32,9 triệu), Lead (khoảng 40 triệu) và SH Mode (khoảng trên 54 triệu đồng).

Nguồn Autodaily

Read More

Exciter 150 giá bao nhiêu sau nửa năm ra mắt?

Hiện tại giá xe côn tay Exciter 150 từ 48,5 đến 52 triệu (chưa giấy tờ) vẫn cao hơn giá đề xuất từ 3-7 triệu đồng dù đã hạ nhiệt so với thời điểm ra mắt.

Tại các cửa hàng 3S khu vực TP HCM, Exciter 150 phiên bản xanh GP đang có giá từ 49 đến 50,8 triệu (chưa giấy tờ). Bản RC màu vàng-đen, đỏ-đen có giá từ 48,5 đến 49,8 triệu. Cá biệt, giá bán Exciter 150 phiên bản màu trắng-đỏ vẫn ở mức cao từ 51-52 triệu. Ở các tỉnh lân cận như Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu thì giá bán thấp hơn từ 300.000 đến một triệu đồng tùy phiên bản.

Như vậy giá xe Exciter 150 đã có phần giảm nhiệt so với thời điểm sau Tết nguyên đán, nhưng vẫn còn cao hơn giá đề xuất từ 3 đến 7 triệu đồng.

Yamaha Exciter 150 bán ra tại Việt Nam từ tháng 12/2014.

Lý do đội giá Exciter 150 mà nhân viên bán hàng đưa ra vẫn là theo quy luật cung cầu thị trường, hàng về ít trong khi khách hỏi nhiều. Tuy nhiên, ngoài phiên bản màu trắng khá hiếm thì các màu khác vẫn có sẵn từ 1-2 chiếc/showroom có thể bán ngay.

Trong khi đó, lượng khách đến xem xe cũng lẻ tẻ. “Mình đợi từ sau Tết Nguyên Đán, mà tình hình như thế này chắc sẽ mua luôn để đi phượt hè. Giá bán hiện tại thì theo mình thấy cũng tạm chấp nhận được”, anh Hoàng Văn, một khách hàng đến xem xe Exciter 150 tại Yamaha Town Cách Mạng Tháng 8 chia sẻ.

Trên các diễn đàn lớn về xe máy ở Việt Nam, giá Exciter 150 là một trong những chủ đề thu hút nhiều tranh luận sôi nổi và luôn cập nhật. Phần lớn đều có chung nhận định đây là thời điểm thích hợp để mua vì mức chênh giá có thể chấp nhận và khó có thể hạ xuống thêm nữa.

Như vậy sau gần nửa năm, thị trường đã đi vào ổn định và hãng xe đã đủ thời gian để tính toán năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu, nhưng tình trạng các đại lý làm giá vẫn tiếp diễn.

Lý giải nguyên nhân, một số chuyên gia kinh tế cho biết, theo xu hướng hiện nay, các hãng xe máy tại Việt Nam thay vì chạy đua doanh số sẽ chấp nhận sản xuất dưới mức công suất của nhà máy để duy trì độ hấp dẫn và gia tăng tỉ suất lợi nhuận trên từng xe bán ra cho đại lý.

Yamaha Eciter được xem là con gà đẻ trứng vàng của Yamaha Việt Nam bên cạnh Sirius. Ra mắt từ năm 2005 và đặc biệt được bổ sung phiên bản côn tay năm 2009, mẫu xe với kiểu dáng thể thao vẫn một mình một ngựa chinh phục khách hàng là giới trẻ. Dù đối thủ Suzuki tung ra mẫu Raider 150 với hiệu suất vận hành được nhiều người tiêu dùng đánh giá cao hơn, nhưng với thiết kế khá kén khách nên Raider hầu như không thể đe dọa đến doanh số của Exciter.

Thế hệ Exciter 150 giới thiệu cuối năm 2014 và nhanh chóng tạo cơn sốt trên thị trường xe máy Việt. Thời điểm trước Tết, mẫu xe này từng bị đội giá cao đến hơn 10 triệu đồng so với giá đề xuất.

Read More

Nên mua Exciter 150 bây giờ hay đợi Exciter 2016?

Exciter 150 vẫn còn lỗi kinh niên của dòng Exciter là kêu phuộc và cổ trước. Theo như khảo sát đánh giá Exciter 150 từ người dùng Việt Nam thì Yamaha có tiết lộ lỗi này sẽ fix được các lỗi ở bản tiếp theo.

Trong cuộc khảo sát các khách hàng được chọn là người đang sở hữu xe Exciter 150 và có mối quan hệ "thân thuộc" với Yamaha Việt Nam (Yamaha VN) trong thời gian trước và sau khi ra mắt Exciter 150 cc Fi 2015.


Bảng tổng hợp những tính năng mới của Yamaha Exciter 150.​

Cuộc khảo sát này, gồm có người Nhật của Yamaha, phiên dịch viên và các khách hàng. Trong cuộc khảo sát đó có phát cho mỗi khách hàng với 30 câu hỏi khác nhau và có cả vấn đáp trực tiếp.

Các cuộc vấn đáp được xoáy vào vấn đề những điểm "Hài lòng và không hài lòng" của khách hàng. Dưới đây là một số vấn đề mà Yamaha Việt Nam hỏi khách hàng

- Vấn đề kêu phuộc và cổ trước của Exciter 150. Yamaha VN cho biết sẽ khắc phục trong phiên bản tiếp theo.
- Vấn đề thiết kế tổng và đuôi xe Exciter 150. Ý kiến khách hàng là thiết kế cho phần đuôi thể thao hơn nữa. Yamaha VN đồng ý và sẽ bất ngờ ở phiên bản tiếp theo.
- Vấn đề Nóng máy. Yamaha VN hỏi khách hàng là có nóng bên phải của động cơ? Khách hàng trả lời có.
- Vấn đề Vỏ. Khách hàng ý kiến Trơn. Yamaha VN trả lời do bên cung cấp là IRC.
- Vấn đề Động cơ. Khách hàng ý kiến động cơ kêu cò. Yamaha VN trả lời là do dây chuyền láp ráp, Yamaha VN sẽ cử kỷ sư người Nhật do Yamaha đào tạo để giám sát quá trình này trong thời gian tới.

Các vấn đề này, rất nhiều bạn quan tâm tới. Yamaha VN đã "bí mật" khảo sát ý kiến này để khắc phục những điểm cần thiết. Các hình ảnh trong cuộc khảo sát sẽ kiểm duyệt trong bí mật của Yamaha, khách hàng khảo sát cũng không được cung cấp bất cứ hình ảnh nào.

Nhưng trong cuộc khảo sát này. Một người Nhật đại diện Yamaha Nhật Bản hỏi khách hàng:

- Nếu trong những năm tới, Yamaha Nhật Bản ra mắt phiên bản tiếp theo của dòng xe này với phân phối dưới 175 phân khối thì các khách hàng thân thuộc có muốn sở hữu thêm không?

Read More

Cách mua xe Exciter 150 2015 giá rẻ

Giá Exciter 150 mới 2015 đang được bán với giá 49 – 50 triệu bao giấy. Giá xe giảm sau một vài tháng vì xe sẽ giảm độ hot và xe từ hãng sẽ đổ về đại lý nhiều hơn.

Vì sao Exciter 150 lại làm giá?

Chắc chắc bạn cũng biết vì xe Exciter 150 mới ra, sở hữu khối động cơ 150 phân khối và hàng rất ít. Nếu đặt trường hợp bạn là chủ đại lý xe, bạn có kênh giá để kiếm lời không (tự trả lời không dối lòng nhé). Tiền chứ phải giấy đâu cho nên ai chẳng ham, nhưng nếu bạn biết một số kinh nghiệm sẽ giúp bạn mua xe giá hời hơn giá đại lý xe cung cấp.

Exciter 150 được giới thiệu trên thị trường Việt Nam năm 2015 và bạn cũng có thể gọi là Exciter 2015.



Exciter 150 thái lan đã có mặt tại TPHCM

Giá Exciter 2015 mới ra được bạn với giá 56 – 60 triệu bao giấy. Giá xe giảm sau một vài tháng vì xe sẽ giảm độ hot và xe từ hãng sẽ đổ về đại lý nhiều hơn.

Để mua đúng giá niêm yết bạn nên đợi sau 5 - 6 tháng rồi mới mua (mà chắc chắn rất ít đại lí bán đúng giá đề xuất). Để dò giá từng khu vực, bạn có thể lên các diễn đàn hoặc gọi điện thẳng đến đại lý để tham khảo giá.

Giá mà các đại lý cung cấp sẽ khác với giá bán chính thức, đại lý sẽ kênh giá lên kiếm lời. Cho nên nếu bạn đang có ý định mua xe thật, bạn tham khảo một ít kinh nghiệm của mình nhé.

Nếu bạn có ý định mua xe, bạn nên cầm theo trong túi khoảng 10 triệu. Đến từng đại lý bạn hỏi giá của đại lý là bao nhiêu, sau khi bên đại lý cho giá. Bạn rút tiền trong túi ra, nói ’’Giá Exciter 2015 giá 46 triệu bao giấy có bán không (đây là mua xe tỉnh, còn thành phố bạn công thêm tiền biển số nữa)’’. Sau một hồi giao kèo, nếu giá cảm thấy phù hợp thì bạn có thể mua luôn vì rất ít đại lí sẽ bán đúng giá niêm yết.

Vì sao bạn phải cho nhân viên bán hàng xem tiền ?

Vì từ lúc Exciter 150 ra cho đến bây giờ, có rất nhiều người hỏi giá và bỏ đi. Nhân viên chỉ việc báo giá cho bạn, lờ đi và không có thiện chí. Nếu bạn cho người bán hàng thấy tiền mình đã mang theo, nhân viên biết rằng bạn có nhu cầu mua thực sự mua xe và bạn có thể trả giá tốt hơn. Vì tâm lí nếu họ không bán cho bạn, bạn sẽ sang đại lý khác mua.

Ngoài ra để có giá tốt bạn nên trả giá với những người phụ trách đại lý hoặc trưởng bộ phận bán hàng, vì nhân viên không có quyền giảm giá bán.

Nếu bạn mua xe ở các cửa hàng (không phải đại lý 3), bạn cần có sổ bảo hành. Nếu không có sổ bảo hành xe bạn sẽ không được yahama bảo hành theo định kì và nếu đôi lúc máy hư bạn sẽ không được yahama thay máy mới (có sổ bảo hành bạn sẽ được thay máy miễn phí khi máy hư nếu do lỗi của nhà sản xuất).

Mình mua xe Exciter 150 với giá rẻ chỉ 47,5 triệu bao giấy từ hồi tháng 4/2015 tại TP.HCM. Nếu không trả giá nó bán 49 triệu chưa giấy. - See more at: http://2banh.blogspot.com/2015/05/cach-mua-xe-exciter-150-2015-gia-re.html#sthash.qxhJCg8i.dpuf

Read More

Exciter 150 giảm giá mạnh sau Tết 2015

Sau Tết 2015, giá xe Exciter 150 tại các đại lý đã giảm khoảng 5 triệu đồng so với thời điểm trước Tết Nguyên Đán, về mức dưới 50 triệu đồng, nhưng vẫn còn cao so với đề xuất.


Exciter 150 hiện đã có giá bán mềm hơn so với dịp trước Tết Nguyên Đán.

Khảo sát tại một số đại lý kinh doanh xe Yamaha trên địa bàn Hà Nội, mẫu xe côn tay Exciter 150 đang được bán với giá khoảng 48-49 triệu đồng. So với thời điểm xe mới xuất hiện trên thị trường, mức giá này đã giảm khoảng 5 triệu đồng, nhưng vẫn còn chênh ít nhất 3 triệu so với mức 44,9 - 45,5 triệu đồng mà Yamaha đề xuất.

Anh Sỹ - nhân viên Yamaha 3S Việt Nhật trên đường Tôn Đức Thắng (Hà Nội) - cho biết, Exciter 150 ở thời điểm hiện tại đã về nhiều hơn, số lượng mỗi đợt hàng khoảng 10 xe. Khách hàng hiện tại cũng không quá ráo riết tìm mua xe như thời điểm trước Tết, nên giá bán của mẫu xe côn tay này đã giảm khá nhiều.


Đại diện của Yamaha Town Hà Nội cũng cho biết, Exciter 150 dịp sau Tết đã có hàng nhiều hơn, nhưng số lượng không quá dồi dào. Đại lý này vẫn tiến hành bán xe cho khách theo danh sách đặt mua từ trước Tết, với giá đúng như niêm yết.

Thời điểm Exciter 150 mới được bán ra thị trường, Yamaha Town Hà Nội là địa điểm hiếm hoi bán xe đúng với giá niêm yết từ nhà sản xuất, tuy nhiên số lượng không đáp ứng đủ nhu cầu nên khách hàng phải đặt trước và nhận xe sau. Đại diện cửa hàng này cũng chia sẻ thêm, thời điểm trước Tết Nguyên Đán, giá xe bị đẩy lên cao là do nhu cầu của người tiêu dùng lớn, muốn có xe đi lại dịp Tết. Sau Tết, nhu cầu mua xe không còn quá cao, nên giá bán tại các đại lý giảm cũng là điều dễ hiểu.


Trao đổi với Zing.vn, ông Hoàng Hà, Giám đốc Marketing của Yamaha Motor Việt Nam cho biết: "Hiện tại, công ty đã tăng năng lực sản xuất Exciter 150 để phù hợp với nhu cầu của thị trường. Hy vọng điều đó sẽ giúp giá bán xe đến tay người tiêu dùng dần đi vào ổn định và về đúng với mức niêm yết của hãng".

Ông Hà cũng chia sẻ thêm, thời điểm trước Tết, nhu cầu mua sắm của người dùng tăng đột biến, khiến nguồn cung không kịp đáp ứng, kéo theo giá bán bị đẩy cao. Khi thị trường đi vào quỹ đạo ổn định, hãng sẽ có những tính toán phù hợp về năng suất để cung cấp đủ xe ra thị trường, đảm bảo lợi ích cho người dùng cũng như nhà sản xuất.

Exciter 150 là dòng xe số thể thao, được Yamaha giới thiệu vào tháng 12 năm ngoái để thay thế cho dòng xe côn tay Exciter 135 trước đó. Mẫu xe côn tay này được bán ra thị trường với phiên bản RC có giá 44,9 triệu đồng và GP có giá 45,5 triệu đồng.

Read More

Yamaha Exciter 150 đang “sốt” giá trên 50 triệu đồng

Người tiêu dùng dường như đã lường trước được độ “hot” của mẫu xe Exciter 150 mới mà Yamaha Việt Nam vừa ra mắt, tuy nhiên, “cơn sốt” xe vẫn nổ ra ngay từ những ngày đầu ở thị trường miền Nam.


Yamaha Exciter 2015 đang gây "sốt" với thiết kế và sức mạnh mới

Ngay từ những ngày đầu tiên xe Yamaha Exciter 150 về tới một số đại lý ở TP.HCM, “sức nóng” của xe đã được thể hiện ngay ở mức giá. Nếu như trong lễ ra mắt hôm 18/12, Exciter được nhà sản xuất công bố giá bán với 2 phiên bản là RC có giá bán 44,99 triệu đồng và GP có giá 45,490 triệu đồng thì vài ngày sau đó, các đại lý “hét giá” không dưới 50 triệu đồng.

Ngày 20/12, khách hàng Nguyễn Duy Quang ở thị trấn Hóc Môn sau khi đặt cọc mua xe Yamaha Exciter 150 bản GP đã chia sẻ lên mạng với bạn bè thông tin và giá xe. Trong đó, khách phải đặt trước 5 triệu đồng và số còn lại sẽ phải trả là 51 triệu đồng. Trao đổi với xedoisong.vn, anh Quang cho biết ngay trong chiều đã nhận được xe. “Trước lúc đặt tiền, tôi cũng hỏi về giá xe tại sao cao hơn giá công bố, đại lý cũng giải thích vì xe về ít nên muốn lấy xe sớm phải chịu giá cao”, anh Quang nói.

Ảnh chụp giấy biên nhận tiền đặt cọc của anh Quang khi mua xe Yamaha Exciter 150 bản GP

Tình trạng như của anh Quang gần như là phổ biến ở các đại lý Yamaha ở TP.HCM được nhận xe sớm. Giá xe Exciter 150 tăng từng giờ, có nơi vào đầu giờ sáng được bán giá 55 triệu, tuy nhiên, chỉ sau vài giờ, giá xe đã bị đội lên tới 60 triệu và chưa có dấu hiệu dừng lại. “Khan hàng” là nguyên nhân khiến giá xe bị đội cao. Thậm chí, một số đại lý 3S chưa thể có xe sau một tuần ra mắt.

Việc xe Yamaha Exciter 150 bị đội giá dường như đã được lường trước từ cả phía người tiêu dùng…lẫn nhà sản xuất. Trả lời báo chí trong lễ ra mắt, ông Hoàng Hà, giám đốc Marketing Yamaha Việt Nam khẳng định việc mức giá thực tế cao hơn giá hãng đề xuất là quy luật cung cầu. Ngoài ra, ông Hà cho biết lô hàng Exciter 150 đầu tiên là liều thuốc thử thị trường, chính vì vậy hãng không tung ra số lượng quá lớn để khách hàng có thời gian tìm hiểu về sản phẩm. Có lẽ, đây chính là nguyên nhân khiến xe “sốt” vài ngày qua và không có dấu hiệu hạ nhiệt.

Chiếc xe số mong đợi của Yamaha Việt Nam là Exciter 150 có sự thay đổi hoàn toàn so với phiên bản Exciter 135, mang phong cách của những chiếc xe phân khối lớn, trông hầm hố và thể thao hơn nhiều. Ngoài dung tích động cơ tăng lên, Yamaha Exciter thế hệ thứ 3 còn mang nhiều nét mới về thiết kế, đặc biệt là phần bánh sau và đuôi xe. Theo đó, kích thước bánh sau được nâng lên 120/70-17. Khoảng hở giữa bánh và vè bánh sau cũng được tăng lên, đồng thời thiết kế của vè lắp biển số nay mang đậm phong cách xe mô tô phân khói lớn. Phía trước, Yamaha bổ sung thêm dàn đèn LED định vị 8 bóng, phía sau đèn hậu halogen cũng được thay thế bằng dàn đèn 15 bóng.

Chính sự hấp dẫn về phân khối và thiết kế mới đã khiến nhiều khách hàng vốn sẵn đam mê Exciter đã không ngần ngại bỏ qua yếu tố giá bán để là người đầu tiên sở hữu xe mới. Bản thân khách hàng Nguyễn Duy Quang cũng dễ dàng chấp nhận lời giải thích của đại lý để xuống tiền lấy xe sớm. “Tôi đã lái bản 135cc và giờ đây sau khi sở hữu bản Exciter 150, cảm giác là xe có sức mạnh tăng rõ rệt, hưng phấn hơn hẳn”, anh Quang chia sẻ.

Read More

Giá xe Exciter 150 gây tranh cãi tại Việt Nam

Giá xe Exciter 150 đang là chủ đề rất được người chơi xe quan tâm ngay sau khi những hình ảnh thực tế rõ nét của xe côn tay Exciter 150 2015 xuất hiện, sản phẩm của Yamaha đã nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng chơi xe nói chung và những fan trung thành của Exciter nói riêng.


Giá bán của Exciter 150 đang được cộng đồng chơi xe rất quan tâm. Ảnh: D.N

Do chỉ xuất hiện hình ảnh trong khi mọi thông tin khác về chiếc xe vẫn là bí ẩn, nên người chơi xe trong nước không khỏi tò mò về thông số kỹ thuật chi tiết và quan trọng nhất là giá bán của chiếc xe Exciter 150 này.

Đa số người yêu thích dòng xe Exciter đều hy vọng chiếc xe sẽ có giá bán vừa phải, nằm trong khoảng dưới 50 triệu đồng. Độc giả Tina Phạm chia sẻ trênZing.vn: "Quan trọng là giá phải hợp với túi tiền người Việt Nam, nếu cao quá thì ít người mua. Cỡ 45 - 46 triệu thì được".

Cùng quan điểm trên, bạn đọc Nguyễn Quang TQK cho biết: "Tầm 50 triệu bán chiếc Exciter 2013 bù thêm để đổi em này được. Chứ giá tầm cao cỡ như FZ150i hay các loại khác thì chịu."

Sức nóng của Exciter 150 tăng lên từng ngày, kể từ khi có những hình ảnh rò rỉ thực tế. Giá bán của xe chưa được công bố chính thức càng làm cho những cuộc tranh luận thêm phần sôi nổi. Để ý trên thị trường xe máy hiện tại có thể thấy, phân khúc xe côn tay 150 phân khối chỉ có ít model từ các hãng xe lớn, trong đó Yamaha cũng có FZ150i với giá bán 67,5 triệu đồng hay Suzuki có mẫu Raider R150 giá 46,9 triệu đồng. Theo đó, mức giá của Exciter 150 sắp ra mắt chắc chắn sẽ ở mức thấp hơn so với FZ150i.

Bạn Tấn Bảo, admin của câu lạc bộ chơi Exciter X-Speed Team tại Đà Nẵng, dự đoán giá xe Exiter 150 bán khoảng 52 triệu đồng bao giấy tờ. Người chơi xe này nhận định thêm, Exciter 150 nằm trong khoảng giá đó sẽ dễ cạnh tranh hơn so với một số mẫu xe khác trên thị trường.

Tham khảo tại một số đại lý kinh doanh xe Yamaha, mức giá của Exciter 150 hiện chưa được công bố. Anh Dũng, chủ một đại lý chính thức của Yamaha trên phố Tôn Đức Thắng (Hà Nội), dự đoán mẫu Exciter 150 có giá bán đề xuất không quá 50 triệu đồng.

Trong khi đó, theo một nguồn tin từ Yamaha, Exciter 150 sẽ có giá bán ở mức tương đương với Suzuki Raider R150. Tuy nhiên, con số cụ thể không được nguồn tin này tiết lộ.

Exciter 150 sẽ chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam trong tháng 12 này. Khi đó, mọi thông tin về mẫu xe côn tay của Yamaha sẽ sáng tỏ.

Read More

Yamaha Exciter 150 có gì khác so với Exciter 135

Đánh giá chi tiết Yamaha Exciter 150 tại Việt Nam -  Yamaha Exciter 150 so với Exciter 135 có một số điểm khác biệt như chóa đèn pha, cặp mắt đèn đề-mi, đèn xi-nhan trước/sau, cụm đồng hồ, đèn hậu, lốp sau và động cơ.

Mẫu Exciter côn tay đầu tiên được Yamaha Việt Nam giới thiệu vào năm 2009 đã tạo nên cơn sốt trong giới trẻ kể từ đó. Trải qua nhiều năm, Yamaha đã có những thay đổi cũng như cải tiến về diện mạo và thiết kế xe trong khi động cơ vẫn không đổi là loại xi-lanh đơn, dung tích 135cc. Vì vậy, khi những thông tin về việc Yamaha sẽ ra mắt một mẫu Exciter với trang bị động cơ 150cc đã khiến cho các tín đồ của dòng xe này rất phấn khích.

Vừa qua, những hình ảnh chi tiết đầu tiên của Yamaha Exciter 150 bị rò rỉ đã giúp chúng ta có cái nhìn tổng quan hơn về mẫu xe mới đồng thời thấy rõ những thay đổi so với Exciter 135cc.

Thiết kế
Dựa vào hình ảnh rò rỉ, có thể thấy rõ Yamaha Exciter 150cc không có những thay đổi đột biến về thiết kế. Ở Yamaha Exciter 150cc, đầu đèn của xe không khác nhiều so với Exciter 135cc. Chóa đèn pha của mẫu xe mới được thiết kế góc cạnh hơn chứ không vuốt cong như đời xe cũ.


Thiết kế tổng thể của Yamaha Exciter 150 (bên trái màn hình) và 135.

Tương tự, mặt nạ của Yamaha Exciter 150 vẫn giữ lại cặp mắt đèn đề-mi. Ở Yamaha Exciter 135 cũ, cặp đèn này khiến ta liên tưởng đến đôi mắt chim ưng đang chằm chằm nhìn về phía trước. Trong khi đó, cặp đèn đề-mi ở mẫu Yamaha Exciter 150 mới lại tạo cảm giác khá dữ dằn do được vuốt mảnh lại và góc cạnh hơn.

Mặt nạ trước của Yamaha Exciter 150 (bên trái màn hình) và 135.
Khác với Exciter 135 với đèn xi-nhan tích hợp ở đề-mi,  Exciter 150 có đèn xi-nhan đặt ở yếm gió, tương tự như các mẫu xe phân khối lớn.

Cụm đồng hồ của Yamaha Exciter 150 (trên) và 135.

Mặt đồng hồ ở Yamaha Exciter 150 là loại kỹ thuật số kết hợp đồng hồ cơ báo vòng tua máy. Trong khi đó, Yamaha Exciter 135 chỉ được trang bị đồng hồ khá nhỏ, được thiết kế tròn và chỉ báo vận tốc.

Một điểm khác nữa ở Yamaha Exciter 2015 chính là phần đuôi xe. Nhìn vào đèn hậu của Yamaha Exciter 150 mới, ta có thể liên tưởng ngay đến đèn hậu R25 với hình dạng tương đối giống nhau. Đèn xi-nhan sau không còn được tích hợp cùng đèn hậu mà đưa xuống dè, nằm trên vị trí lắp biển, tương tự như các dòng xe nam hiện nay.

Đuôi xe của Yamaha Exciter 150 (bên trái màn hình) và 135.

Lốp sau của Exciter 150 dường như có kích thước lớn hơn, dự đoán là loại 120/70, tương đương với FZ150i.

Động cơ
Cải tiến nổi bật và đáng giá nhất ở Yamaha Exciter mới chính là động cơ 150cc. Hiện vẫn chưa rõ thông số kỹ thuật cụ thể của loại động cơ mới, có lẽ phải đến sát ngày ra mắt thì Yamaha Việt Nam mới chính thức công bố thông tin này. Thêm vào đó, động cơ của Exciter 150cc còn sử dụng lọc dầu rời bằng giấy, nằm ở lốc máy bên phải.

Khi được chính thức ra mắt, với trang bị động cơ 150cc cùng thiết kế thể thao, trẻ trung và bắt mắt, Yamaha Exciter 150 sẽ là đối thủ cạnh tranh cực kỳ “khó chịu” của đối thủ Suzuki Raider 150. Nhiều thông tin cho rằng Yamaha Việt Nam sẽ chính thức tung ra Exciter 150 vào giữa hoặc cuối tháng 12 này.

Những thông tin mới nhất về mẫu xe được kỳ vọng sẽ tạo nên hiện tượng trên thị trường xe 150cc tại Việt Nam trong thời gian tới.

Read More

Giá xe Exciter 150 bán 49,9 triệu đồng tại Việt Nam

Yamaha Exciter 150 sẽ ra mắt vào ngày 18/12 tới và theo nguồn tin chưa chính thức giá xe Exciter 150 sẽ dao động trong khoảng từ 43,9 triệu đồng đến 49,9 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Như vậy, sau thời gian dài chờ đợi, những tín đồ của Exciter sắp hiện thực hóa giấc mơ sở hữu phiên bản Exciter 150cc của dòng xe côn tay đình đám này.

Yamaha Exciter 150 sẽ ra mắt vào ngày 18/12 tới.

Về thiết kế, Exciter 150 2015 mang phong cách của những chiếc xe phân khối lớn, trông hầm hố và thể thao hơn nhiều so với Exciter 135. Điều này được thể hiện ở phần đầu trông góc cạnh, thiết kế mặt nạ ngầu hơn.


Yamaha Exciter 150 sẽ có thiết kế hầm hố và thể thao hơn

Trong khi đó, thân xe Exciter 150 vuốt gọn và ôm sát hơn nhiều so với Exciter 135. Phần đuôi xe cũng hầm hố khi sở hữu xi-nhan tách rời 2 bên, đèn phanh vuốt nhọn về sau và lốp to bản.

Ngoài ra, những thay đổi ở cụm đồng hồ, ống xả hay cặp phanh đĩa cho cả bánh trước và sau sẽ là điểm hút khách của Exciter 150.

Thông tin chi tiết động cơ của Yamaha Exciter 150 sẽ được công bố trong lễ ra mắt diễn ra vào ngày 18/12 tới.

Read More

Yamaha Exciter 150 2015 lộ diện ảnh thực tế

Cuối cùng Exciter 150 2015, mẫu xe được chờ đợi nhất của  Yamaha Việt Nam cũng đã lộ ảnh thực tế trước ngày ra mắt. Xe có 2 phiên bản Exciter 150 GP và Exciter 150 RC với thiết kế hoàn toàn thay đổi cả về ngoại hình lẫn máy móc.

Hai phiên bản Exciter 150 RC và Exciter 150 GP của mẫu xe côn tay thể thao  Exciter 2015 cùng xuất hiện tại một địa điểm chạy thử. Sau một số lần rò rỉ, lần đầu tiên, các tín đồ xe côn tay thể thao cỡ nhỏ có cái nhìn cận cảnh về chiếc Exciter 150. Theo đó, thiết kế của model này thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Phần đầu xe với mặt nạ và yếm xe gọn hơn. Khe hở nơi đặt còi xe trước đây được làm hẹp và rộng. Đèn xi-nhan phía dưới nhỏ và đẹp hơn.

Phần đuôi xe Exciter 150 thay đổi đáng kể với đèn xi-nhan tách rời thay vì gắn liền với đèn hậu như trước. Chắn bùn sau to và nhô cao trong khi chụp ống xả trông khá thể thao. Ngoài ra, cụm đồng hồ cũng được thiết kế mới.

Trong khi đó, Exciter 150 phiên bản GP đã mang nhiều màu xanh hơn. Điều này thể hiện sự lắng nghe của hãng xe Nhật khi nhiều người dùng Việt Nam phản ánh họ không thích Exciter GP 2013 vì quá nhiều màu trắng.

​

Xe vẫn sử dụng phuộc sau dạng lò xo trụ đơn, vành đúc, phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau.  Exciter 150 sử dụng hộp số 5 cấp, trong khi động cơ 150 phân khối được cho sản sinh công suất tối đa 16 mã lực. Trao đổi với Zing.vn, đại diện Yamaha Việt Nam cho biết, Exciter 2015 sẽ ra mắt giữa tháng 12 này.

Cặp Exciter trên đường đua quay Cip quảng cáo.

Yamaha Exciter RC (màu vàng) và bản GP màu xanh.


Đèn pha đơn, đèn định vị LED và đèn xi-nhan đưa xuống dưới yếm.​

Hiện tại, Yamaha Việt Nam vẫn chưa có thông tin về ngày ra mắt cũng như thông số chi tiết động cơ, giá xe Exciter 150 2015. Tuy nhiên thời điểm trình làng có thể không quá xa.

Read More

Exciter 150 nhiều khả năng sẽ ra mắt trong tháng 12

Exciter 150 - Giá xe Exciter 150 - Nhiều dấu hiệu cho thấy mẫu xe côn tay mới với động cơ 150cc của Yamaha có thể sẽ trình làng ngay trong tháng cuối cùng của năm 2014.




Yamaha Exciter 150 sẽ ra mắt tại Việt Nam trong tháng 12 này?

Hôm 2/12, ông Hoàng Hà - Giám đốc Marketing Yamaha Việt Nam tiết lộ, hãng này sẽ ra mắt một mẫu xe máy hoàn toàn mới trong tháng 12. Ngay lập tức, thông tin trên đã gây sốt trong cộng đồng người yêu xe, với nhiều đồn đoán được đưa ra về mẫu xe dự kiến Yamaha sắp trình làng, trong đó phiên bản nâng cấp Exciter 135 lên Exciter 150 là "đối tượng" được nhiều người mong chờ nhất. Thông tin này dần nóng lên từ cuối quý III, khi những hình ảnh rò rỉ đầu tiên của mẫu xe được cho là Exciter 150 xuất hiện.

Sức nóng của Exciter 150 2105 nhanh chóng lan truyền trong cộng đồng những người yêu thích thương hiệu Yamaha nói chung và dòng xe Exciter nói riêng. Không những vậy, những hình ảnh rò rỉ tại Việt Nam cũng được nhiều trang tin nước ngoài dẫn lại, đặc biệt là những nước trong khu vực Đông Nam Á có phân phối dòng xe Exciter như Indonesia, Malaysia… Sau những hình ảnh rò rỉ mập mờ, sự tò mò và chờ đợi về mẫu xe này được đẩy lên cực độ khi Exciter 150 xuất hiện hình ảnh rõ nét được chụp tại nhà máy của Yamaha ở Việt Nam.

Không còn là những hình ảnh mờ ảo, Exciter 2015 150 lộ diện với thiết kế khác biệt hoàn toàn so với Exciter 135 hiện tại. Không chỉ một ảnh mà có đến 2 bức ảnh với 2 màu xe khác nhau của Exciter 150 cùng rò rỉ. Màu sắc của xe vẫn có những màu cơ bản như đỏ và vàng.

Một nguồn tin xác nhận đây chính là ảnh thực tế của Exciter 2015, và sự cố rò rỉ ảnh là điều đáng tiếc. Tuy nhiên, nguồn tin này không đề cập đến thời điểm ra mắt.

Khoảng một tháng sau khi rò rỉ hình ảnh từ nhà máy, Exciter 150cc lại khiến người chơi xe rơi vào các cuộc tranh luận về thông số, thời gian ra mắt..., khi hình ảnh chạy thử mẫu xe này tiếp tục lộ diện trên đường.

Chỉ vài ngày sau khi Exciter 150 mới lộ ảnh chạy thử lần thứ 2, mẫu xe này được bắt gặp khi xuất hiện tại trung tâm đăng kiểm. Thông thường, những chiếc xe sau khi đã trải qua quá trình lắp ráp và thử nghiệm hoàn thiện sẽ được mang đi đăng kiểm. Như vậy, kể từ tháng 8 với lần rò rỉ hình ảnh đầu tiên, tần suất xuất hiện của Exciter 150 là khoảng một tháng một lần.


Exciter 150 xuất hiện tại trung tâm đăng kiểm.

Đây không phải lần đầu tiên sản phẩm của Yamaha rò rỉ trước khi ra mắt. Trước đó, những mẫu xe như Nozza, Sirius hay FZ150i… đều rò rỉ hình ảnh trước khi ra mắt chính thức không lâu. Do đó, nhiều khả năng Exciter 150 cũng sẽ lặp lại tương tự quy trình này. Bên cạnh đó, kể từ khi tung ra thị trường phiên bản Exciter GP, Yamaha Việt Nam thường giới thiệu mẫu xe này vào tháng 10, sau khi ra mắt phiên bản tiêu chuẩn hồi giữa năm. Tuy nhiên, Exciter GP đã qua tháng 11 vẫn chưa xuất hiện. Khi được hỏi về điều này, một nguồn tin từ Yamaha Việt Nam cho biết, năm nay họ sẽ không ra mắt phiên bản Exciter 135 GP. Do đó, không loại trừ nguyên nhân chính là việc Yamaha sẽ ra mắt Exciter 150 vào quý cuối cùng của năm nay.


Mẫu xe được cho là Exciter 150 đang được thử nghiệm tại Việt Nam.

Khi tìm hiểu tại một số đại lý của Yamaha về mẫu xe Exciter 150, các đại lý này cho biết Exciter 150 sẽ ra mắt trong tháng 12 này. Khi đề cập đến vấn đề đặt tiền trước để mua Exciter 150, các đại lý cho hay không cần. Thay vào đó, họ ghi lại thông tin của khách hàng để liên hệ khi có xe.

Như vậy đến thời điểm hiện tại, có thể chắc chắn rằng Yamaha Việt Nam sẽ ra mắt Exciter 150 ngay trong tháng 12 này. Tuy nhiên, thông số chi tiết và giá xe Exciter 150 2015 vẫn còn là ẩn số.

Read More

Giá Exciter 150 tầm khoảng bao nhiêu tiền?

Hình ảnh về chiếc Exciter 150 phân khối đang làm nóng cộng đồng. Yamaha sẽ bán chiếc xe này với giá bao nhiêu?

Rò rì hình ảnh được cho là Exciter 150 phiên bản 2015?

Từ lâu, tin đồn về một phiên bản Exciter 2015 sử dụng động cơ 150 phân khối đã rộ lên tại nhiều quốc gia châu Á. Điều này là hoàn toàn khả thi vì động cơ của Exciter dùng chung nền tảng với rất nhiều mẫu xe 150cc khác nhau của Yamaha, bao gồm FZ150i, Vixion và R15.

Đỉnh điểm trong những ngày qua, hình ảnh rò rỉ về dòng xe rất thành công này của Yamaha đã làm cộng đồng mạng xôn xao, bàn tán và chia sẻ những cảm nhận của mình về hình ảnh được cho là Exciter phiên bản mới, sử dụng động cơ 150cc mạnh mẽ.



Tại một số quốc gia Châu Á sử dụng tên gọi Jupiter MX King thay cho Exciter 150 tại Việt Nam

Exciter 150 phân khối có kiểu dáng không có nhiều khác biệt so với bản 135 phân khối hiện tại, ngoại trừ một vài chi tiết thay đổi nhỏ ở đầu xe, ống xả, kích thước lốp và cụm đèn hậu.

Động cơ 150 phân khối lần đầu trang bị trên Exciter loại 4 kỳ, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất gần 17 mã lực. Hệ truyền động côn tay, hộp số 5 cấp với hai bước số.

Giá Exciter 150 bao nhiêu

Cả 2 thế hệ Exciter trước đây đều được trang bị động cơ 135 phân khối với giá tham khảo khoảng 40 triệu động. Việc cho ra mắt thế hệ Exciter mới với phân khối 150 lớn hơn và bổ sung những trang bị mới sẽ là một sự nâng cấp ý nghĩa cho những ai yêu thích dòng xe underbone thể thao của Yamaha.

Giá xe Exciter 150 bán lẻ chưa được ấn định chính xác, tuy nhiên, nhiều tín hiệu cho thấy Yamaha Việt Nam có thể xác lập giá bán từ trên 50 triệu đồng đối với bản tiêu chuẩn. Theo nguồn tin trên, Exciter 150 sẽ có ít nhất hai phiên bản khác nhau tuỳ chọn phanh đĩa sau và bộ tem dán.



Nhiều người dùng dòng Exciter cho rằng, thiết kế mới của Yamaha không thực sự ấn tượng bằng các model gần đây.

Read More

Exciter 150 trước ngày ra mắt tại Việt Nam

Yamaha vừa thông báo sẽ ra mắt xe mới vào thứ 2 tới (27/10). Tuy nhiên, hãng này không cho biết đó có phải là chiếc xe côn tay đang được mong đợi Yamaha Exciter 150 hay không.

Thời gian gần đây, trên một số diễn đàn cũng như các trang web về xe đã đồng loạt đăng tải những hình ảnh Exciter 150 xuất hiện trong nhà máy hay trên đường thử tại Việt Nam.

Người tiêu dùng “chắc mẩm” Yamaha sẽ ra mắt trong thời gian ngắn tới đây. Song, trước những thông tin rò rỉ, Yamaha Việt Nam không bình luận cũng như vẫn giữ bí mật về thời điểm chính xác Exciter 150 ra mắt.

Bức ảnh Exciter lộ diện tại Việt Nam cũng khiến các "bạn" Indonesia tò mò

Nhiều bạn trẻ mong từng ngày chiếc xe được giới thiệu tại Việt Nam nhưng thực sự bị “nhiễu” trước quá nhiều thông tin trên mạng internet.

Khi người Việt vẫn còn đang mông lung thì thông tin cũng đã “tràn” sang cả nước bạn Indonesia – nơi số lượng người sử dụng xe máy đông hơn nhiều so với Việt Nam. Trang web về xe cộ nổi tiếng Dapurpacu cũng đã đăng tải bức ảnh lộ diện trong nhà máy và đặt câu hỏi, bao giờ Yamaha Jupiter MX 150 (tên gọi khác của Exciter tại thị trường Indonesia) ra mắt thị trường.

Cho đến nay vẫn chưa chắc chắn là Exciter 150 có ra mắt tại Việt Nam trong sự kiện sắp tới hay không

Ông Mohammad Masykur - Giám đốc marketing của Yamaha Indonesia Motor cho hay, Jupiter MX 150 sẽ không được ra mắt trong năm nay tại Indonesia. Xe cũng không sử dụng chung động cơ với mẫu Vixion như nhiều người đồn đoán mà sẽ được trang bị động cơ 150cc mới.

Yamaha Việt Nam chưa tiết lộ thông tin. Yamaha Indonesia thì khẳng định năm sau mới giới thiệu mẫu xe côn tay 150cc này. Như vậy, người tiêu dùng sẽ phải đợi đến sáng thứ 2 tới (27/10) mới biết được là Exciter 150 có được chính thức ra mắt tại Việt Nam hay không.

Read More