Exciter 150 độ đẹp hot nhất đến nay

Loạt xe côn tay Yamaha Exciter 150 độ đẹp phong cách Duka, siêu xe Ducati, phiên bản M1 MotoGP hay full đồ chơi xe, độ pô đúc đích thu hút sự chú ý của cộng đồng những người mê xe độ đầu năm 2015.

Chiếc Exciter 150 màu trắng/ đỏ được xưởng độ xe ở Sài Gòn sơn lại theo phong cách Ducati Tricolore của hãng môtô Italy cùng phong cách thể thao. Mặt nạ vẽ chữ ký Valentino Rossi - tay đua chuyên nghiệp người Italy, giữ kỷ lục 9 lần vô địch giải MotoGP thế giới, hiện là tay đua của đội Yamaha.



Exciter 150 độ phong cách Duka độc đáo được độ lại dàn áo với màu cam bóng, bên cạnh loạt đồ chơi xe như phuộc trước Racing Boy, chống đổ Biker, tay thắng Racing Boy, tay côn Brembo Billet, bình dầu tay thắng trước Racing Boy, gác chân sau Biker, xi-nhan sau Rizoma Avio, đèn LED Koso, pô Leovince Scoot, kính chiếu hậu Rizoma Elisse. của sạp sơn nổi tiếng Abmiracle.



Exciter 150 độ phiên bản M1 MotoGP được tạo dáng lại cũng như sơn tem đấu lấy nguyên bản của Yamaha M1, với hàng loạt món đồ chơi hàng hiệu được gác lên xe như đèn chiếu sáng dạng Led, signal Rizoma Drop, cùm thắng, cùm côn Brembo Racing, tay thắng ASV đẳng cấp, gắp đơn NSR, pô MIVV full cổ Titan, đồng hồ đo tua máy, phuộc G@zi Upside Down độ phong cách Ohlins, lốp trơn chuyên dụng



Exciter 150 độ pô đút đích Nob1 như đàn anh Yamaha R1 2014. Ngoài cặp pô, chủ nhân chiếc xe còn độ thêm kính chiếu hậu kiểng và đổi màu cho cặp gác chân cho trùng với màu xe.



Exciter 150 độ full đồ chơi của sạp Siêu Tốc Độ khoác lên mình dàn áo đấu sơn với công nghệ AirBrush, trang bị phuộc trước Upside Down G@zi, phuộc sau YSS độ Ohlins, gắp đơn NSR, số gãy đồ chơi, pô Arrow đầy uy lực cùng full ốc titanium, Cùm Brembo Ducati, tay Rizoma, bình dầu Rizoma Next,



Exciter 150 độ phiên bản trắng đỏ SK Accessories với phong cách khác lạ và đầy cá tính với dàn tem thiết kế theo mẫu riêng. Lốc nồi xe được bảo vệ bởi lớp Carbon 4D, bao tay, gù Barracud, tay thắng Bikers 6 số, chống đổ Rizoma, ốc Proti, bình dầu sau Rizoma.

Read More

Nên mua Exciter 150 bây giờ hay đợi Exciter 2016?

Exciter 150 vẫn còn lỗi kinh niên của dòng Exciter là kêu phuộc và cổ trước. Theo như khảo sát đánh giá Exciter 150 từ người dùng Việt Nam thì Yamaha có tiết lộ lỗi này sẽ fix được các lỗi ở bản tiếp theo.

Trong cuộc khảo sát các khách hàng được chọn là người đang sở hữu xe Exciter 150 và có mối quan hệ "thân thuộc" với Yamaha Việt Nam (Yamaha VN) trong thời gian trước và sau khi ra mắt Exciter 150 cc Fi 2015.


Bảng tổng hợp những tính năng mới của Yamaha Exciter 150.​

Cuộc khảo sát này, gồm có người Nhật của Yamaha, phiên dịch viên và các khách hàng. Trong cuộc khảo sát đó có phát cho mỗi khách hàng với 30 câu hỏi khác nhau và có cả vấn đáp trực tiếp.

Các cuộc vấn đáp được xoáy vào vấn đề những điểm "Hài lòng và không hài lòng" của khách hàng. Dưới đây là một số vấn đề mà Yamaha Việt Nam hỏi khách hàng

- Vấn đề kêu phuộc và cổ trước của Exciter 150. Yamaha VN cho biết sẽ khắc phục trong phiên bản tiếp theo.
- Vấn đề thiết kế tổng và đuôi xe Exciter 150. Ý kiến khách hàng là thiết kế cho phần đuôi thể thao hơn nữa. Yamaha VN đồng ý và sẽ bất ngờ ở phiên bản tiếp theo.
- Vấn đề Nóng máy. Yamaha VN hỏi khách hàng là có nóng bên phải của động cơ? Khách hàng trả lời có.
- Vấn đề Vỏ. Khách hàng ý kiến Trơn. Yamaha VN trả lời do bên cung cấp là IRC.
- Vấn đề Động cơ. Khách hàng ý kiến động cơ kêu cò. Yamaha VN trả lời là do dây chuyền láp ráp, Yamaha VN sẽ cử kỷ sư người Nhật do Yamaha đào tạo để giám sát quá trình này trong thời gian tới.

Các vấn đề này, rất nhiều bạn quan tâm tới. Yamaha VN đã "bí mật" khảo sát ý kiến này để khắc phục những điểm cần thiết. Các hình ảnh trong cuộc khảo sát sẽ kiểm duyệt trong bí mật của Yamaha, khách hàng khảo sát cũng không được cung cấp bất cứ hình ảnh nào.

Nhưng trong cuộc khảo sát này. Một người Nhật đại diện Yamaha Nhật Bản hỏi khách hàng:

- Nếu trong những năm tới, Yamaha Nhật Bản ra mắt phiên bản tiếp theo của dòng xe này với phân phối dưới 175 phân khối thì các khách hàng thân thuộc có muốn sở hữu thêm không?

Read More

Suzuki Viva Fi 2015 thêm 2 màu mới giá 22 triệu đồng tại Việt Nam

Dòng xe số "huyền thoại" Suzuki Viva 115 FI phiên bản mới 2015 bất ngờ được Suzuki Việt Nam ra mắt vào ngày 22/5 với ba màu mới mang phong cách trẻ trung và thời trang hơn trong khi động cơ và giá xe không thay đổi vẫn giữ mức 22,9 triệu đồng cho phiên bản vành đúc và 21,6 triệu đồng cho phiên bản bánh căm.

Suzuki Viva 115 FI phiên bản mới 2015 màu đen đỏ​

Viva 115 FI là chiếc xe số được trang bị động cơ 115 phân khối, phun xăng điện tử và áp dụng công nghệ LEaP giúp giảm trọng lượng động cơ, tăng hiệu quả vận hành và giúp tiết kiệm nhiên liệu.

So với phiên bản cũ, Suzuki Viva 115 FI phiên bản mới 2015 có những nét khác biệt về màu sắc và tem được thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại thời trang hơn. Một số chi tiết như ốp pô, tay nắm sau được thay thế và điều chỉnh cho bắt mắt và tiện dụng hơn trong sử dụng.

Suzuki Viva 2015 màu đen bạc bánh mâm​

Viva mới 2015 màu trắng xanh bánh căm
​

Thông số kỹ thuật của Suzuki Viva 115 FI phiên bản mới 2015

• Trọng lượng bản thân 96kg - vành đúc/ 94kg - nan hoa
• Dài x Rộng x Cao1.910 x 610 x 1.085 mm
• Khoảng cách trục bánh xe 1.220 mm
• Độ cao yên 760 mm
• Khoảng sáng gầm xe145 mm
• Dung tích bình xăng 3,7 lit
• Cỡ lốp trước/sau: Trước: 70/90 - 17M/C, Sau: 80/90 - 17M/C
• Phuộc trướcTelecospic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
• Phuộc sau Gắp, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
• Loại động cơ Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí
• Dung tích xy-lanh: 113 cm3
• Đường kính x hành trình pít tông: 51 x 55,4 mm
• Tỷ số nén 9,4:1
• Công suất tối đa 6,9kw/8.000 vòng/phút
• Mô men cực đại 9,1 Nm/6.000 vòng/phút
• Hộp số 4 số
• Hệ thống khởi động: Điện/cần đạp
• Phanh trước: Phanh đĩa
• Phanh sau: Phanh cơ
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử Fi
• Loại truyền động: Côn tự động

Vẻ ngoài năng động, phù hợp với mọi phong cách của Viva Fi 2015 khiến chiếc xe trở nên nổi bật hơn. Từ tổng thể xe đến các chi tiết như yếm trong mạnh mẽ, đèn pha cực sáng kết hợp với đèn xi nhan trước cực ấn tượng hay cụm đèn đuôi hình tổ ong độc đáo…. tất cả góp phần tôn lên kiểu dáng thể thao mạnh mẽ của Viva 115 FI.

Read More

Cách mua xe Exciter 150 2015 giá rẻ

Giá Exciter 150 mới 2015 đang được bán với giá 49 – 50 triệu bao giấy. Giá xe giảm sau một vài tháng vì xe sẽ giảm độ hot và xe từ hãng sẽ đổ về đại lý nhiều hơn.

Vì sao Exciter 150 lại làm giá?

Chắc chắc bạn cũng biết vì xe Exciter 150 mới ra, sở hữu khối động cơ 150 phân khối và hàng rất ít. Nếu đặt trường hợp bạn là chủ đại lý xe, bạn có kênh giá để kiếm lời không (tự trả lời không dối lòng nhé). Tiền chứ phải giấy đâu cho nên ai chẳng ham, nhưng nếu bạn biết một số kinh nghiệm sẽ giúp bạn mua xe giá hời hơn giá đại lý xe cung cấp.

Exciter 150 được giới thiệu trên thị trường Việt Nam năm 2015 và bạn cũng có thể gọi là Exciter 2015.



Exciter 150 thái lan đã có mặt tại TPHCM

Giá Exciter 2015 mới ra được bạn với giá 56 – 60 triệu bao giấy. Giá xe giảm sau một vài tháng vì xe sẽ giảm độ hot và xe từ hãng sẽ đổ về đại lý nhiều hơn.

Để mua đúng giá niêm yết bạn nên đợi sau 5 - 6 tháng rồi mới mua (mà chắc chắn rất ít đại lí bán đúng giá đề xuất). Để dò giá từng khu vực, bạn có thể lên các diễn đàn hoặc gọi điện thẳng đến đại lý để tham khảo giá.

Giá mà các đại lý cung cấp sẽ khác với giá bán chính thức, đại lý sẽ kênh giá lên kiếm lời. Cho nên nếu bạn đang có ý định mua xe thật, bạn tham khảo một ít kinh nghiệm của mình nhé.

Nếu bạn có ý định mua xe, bạn nên cầm theo trong túi khoảng 10 triệu. Đến từng đại lý bạn hỏi giá của đại lý là bao nhiêu, sau khi bên đại lý cho giá. Bạn rút tiền trong túi ra, nói ’’Giá Exciter 2015 giá 46 triệu bao giấy có bán không (đây là mua xe tỉnh, còn thành phố bạn công thêm tiền biển số nữa)’’. Sau một hồi giao kèo, nếu giá cảm thấy phù hợp thì bạn có thể mua luôn vì rất ít đại lí sẽ bán đúng giá niêm yết.

Vì sao bạn phải cho nhân viên bán hàng xem tiền ?

Vì từ lúc Exciter 150 ra cho đến bây giờ, có rất nhiều người hỏi giá và bỏ đi. Nhân viên chỉ việc báo giá cho bạn, lờ đi và không có thiện chí. Nếu bạn cho người bán hàng thấy tiền mình đã mang theo, nhân viên biết rằng bạn có nhu cầu mua thực sự mua xe và bạn có thể trả giá tốt hơn. Vì tâm lí nếu họ không bán cho bạn, bạn sẽ sang đại lý khác mua.

Ngoài ra để có giá tốt bạn nên trả giá với những người phụ trách đại lý hoặc trưởng bộ phận bán hàng, vì nhân viên không có quyền giảm giá bán.

Nếu bạn mua xe ở các cửa hàng (không phải đại lý 3), bạn cần có sổ bảo hành. Nếu không có sổ bảo hành xe bạn sẽ không được yahama bảo hành theo định kì và nếu đôi lúc máy hư bạn sẽ không được yahama thay máy mới (có sổ bảo hành bạn sẽ được thay máy miễn phí khi máy hư nếu do lỗi của nhà sản xuất).

Mình mua xe Exciter 150 với giá rẻ chỉ 47,5 triệu bao giấy từ hồi tháng 4/2015 tại TP.HCM. Nếu không trả giá nó bán 49 triệu chưa giấy. - See more at: http://2banh.blogspot.com/2015/05/cach-mua-xe-exciter-150-2015-gia-re.html#sthash.qxhJCg8i.dpuf

Read More

Honda Vision 2015 bền đẹp trong tầm giá 30 triệu

Với mức tiêu thụ nhiên liệu 1,6L/100km, Honda Vision 2015 được xem là mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc xe tay ga giá dưới 30 triệu đồng hiện nay.

Với tổng thể gọn gàng hơn, chiều cao yên xe Vision 2015 hạ thấp 10 mm, xuống 750 mm so với 760 mm trước đây, Vision gần như phù hợp hơn đối với phụ nữ với kiểu dáng thon gọn, dễ dàng điều khiển.

Honda Vision 2015 với kiểu dáng thon gọn.


Xe được trang bị động cơ thiết kế nhỏ gọn 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí và tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất. Vision 2015 mới có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn (công suất máy tăng 4%) và tiết kiệm nhiên liệu hơn 29% so với phiên bản trước (theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda).

Nhờ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Honda Vision có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng 1,6 lít trong điều kiện tiêu chuẩn theo thử nghiệm của nhà sản xuất.

Ngay từ khi tung ra dòng xe Vision, Honda đã lần đầu tiên thiết kế một chiếc xe ga với động cơ phun xăng điện tử eSP với động cơ 110 phân khối, công nghệ mà Honda đã từng áp dụng cho những chiếc xe 125cc như Honda SH, PCX...

Vision có mức độ tiêu hao nhiên liệu cực kỳ ấn tượng với động cơ ePS 110cc.

Động cơ 110 phân khối, xi-lanh đơn phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí với động cơ tích hợp bộ đề, chế độ Idling Stop. Theo Honda, Vision mới tiết kiệm 29% nhiên liệu so với phiên bản trước.

Cốp xe dung tích 18 lít, có thể chứa mũ bảo hiểm cả đầu và những vật dụng cá nhân khác


Honda Vision 2015 tiện dụng hơn với ổ khóa 4 trong 1 gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và yên. Công tắc mở yên tích hợp bên cạnh ổ khóa chính. Cốp xe rộng chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ nửa đầu cùng một số vật dụng nhỏ.

Honda Vision 2015 với nhiều màu sắc lựa chọn.

Bên cạnh việc duy trì phong cách thiết kế hiện đại, tinh tế vốn có, phần mặt trước còn được bổ sung thêm những đường khối ba chiều ấn tượng và sắc nét. Cụm đèn pha và đèn xi-nhan với thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài hiện đại và năng động.

Phần thân sau của xe được thiết kế mới thanh thoát và gọn gàng hơn. Bên cạnh đó, cụm đèn sau & đèn báo rẽ (xi-nhan) được bố trí liền khối, ấn tượng & nổi bật, mang lại cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn cho xe.

Honda Vision 2015 sành điệu, thời trang, phù hợp với phụ nữ.

Giá xe Honda Vision 2015 hợp lý đi kèm thương hiệu danh tiếng lâu năm, Honda đã khá thành công khi sản xuất ra dòng xe ga giá rẻ này. Mục tiêu hướng đến nhu cầu khách hàng về những chiếc xe ga thời trang, Honda Vision được khá nhiều bạn nữ lựa chọn.

Read More

Honda Vario 150 eSP giá mềm mới về Hà Nội

Honda Vario 150 Có giá bán tại thị trường Indonesia tương đương khoảng 34 triệu đồng, mẫu xe tay ga Honda Vario 150 Fi vừa được nhập về Việt Nam thông qua các đại lý kinh doanh xe tư nhân.


Honda Vario 150 eSP ra mắt thị trường Indonesia hồi tháng 1 năm nay. So với mẫu Vario 110 và 125 ra mắt trước đó, mẫu xe 150 phân khối có thiết kế khác biệt khá nhiều.


Honda Vario 150 eSP dài 1.921 mm, rộng 683 mm và cao 1.096 mm. Trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm xe là 135 mm. Cân nặng của Vario 150 eSP ở mức 109 kg. Kích thước của xe có sự thay đổi nhẹ so với những thế hệ trước.





Phần đầu của Honda Vario 150 eSP được thiết kế thể thao, góc cạnh. Cụm đèn pha, đèn xi-nhan kết hợp tạo hình chữ V phủ khắp mặt nạ trước. Mẫu xe ga 150 phân khối sử dụng cụm đèn pha đôi, công nghệ LED hiện đại, được mặc định luôn sáng khi xe khởi động.


Vario 150 sở hữu cụm đồng hồ không quá cầu kỳ. Một màn hình điện tử nhỏ được trang bị để hiển thị thông tin về mức nhiên liệu và số quãng đường xe chạy.






Phía trước của xe được thiết kế với 2 hộc chứa đồ nhỏ, kèm móc treo đồ. Ổ khóa có nút bấm mở yên xe. Vario 150 cũng được trang bị công nghệ tìm xe, với nút bấm tích hợp trên chìa khóa, tương tự một số mẫu xe của Honda Việt Nam.


Mẫu xe tay ga của Honda sử dụng vành xe 5 chấu kép. Bánh trước kích thước 80/90 - 14, lốp không săm. Trang bị an toàn là phanh đĩa thủy lực. Phía sau xe sử dụng phanh tang trống, có hỗ phanh kết hợp.


Chiều cao yên xe tính từ mặt đất khá thấp. Người lái cao 1m70 có thể dễ dàng chống cả 2 chân.


Bình xăng dung tích 5,5 lít của Vario 150 được bố trí dưới yên xe. Tay dắt sau thiết kế khá to, sơn sần, tạo cảm giác thoải mái khi cầm.


Cốp chứa đồ phía dưới yên xe có dung tích 18 lít, đủ chứa một mũ bảo hiểm 3/4 đầu.


Vario 150 được trang bị động cơ eSP 150 phân khối, công suất tối đa 9,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Mẫu xe tay ga này được trang bị đầy đủ các chức năng như dừng cầm chừng Idling Stop, khởi động ACG...

Phóng to

Honda Vario 150 được nhập khẩu bởi các đại lý kinh doanh xe tư nhân. Tại thị trường Indonesia, Vario 150 có giá khoảng 1.580 USD, tương đương khoảng 34 triệu đồng. Các đại lý chưa công bố giá bán của xe tại thị trường Việt Nam.

Read More